원인·대책형2025년 2회 Q10
기어 피팅(피칭)·스폴링·스코어링(스코링)
치면 모양을 보고 손상명을 쓰고, 대표 원인과 대책을 연결한다.
먼저 답을 가리고 씁니다
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답 가리고 직접 풀기답안 필수어
핵심 키워드
사진·문장 단서
판별 포인트
- 작고 다수인 구멍은 피팅으로 본다.
- 넓고 깊게 떨어진 조각은 스폴링으로 본다.
- 미끄럼 방향의 줄과 용착 흔적은 스코어링으로 본다.
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기어 손상 비교
손상 크기와 방향을 비교해 기어 치면 결함을 판별한다.
출처: NCS 학습모듈 원리 기반 자체 제작 · 운반하역기계 구동장치 정비, PDF p.71 · 인쇄 p.59 · NCS 원문 기반 자체 제작 · 자체 제작 · NCS 원문 원리 대조
실제 기출에서 이렇게 나왔습니다
2025년 2회 Q10복원 신뢰도 B
기어 치면 손상에 관한 (가)~(다)의 설명을 읽고 각각의 명칭을 쓰시오.
답 가리고 직접 풀기직접 푼 뒤 답안 작성 순서 보기
답안은 이 순서로 씁니다
- 피팅: 작은 점상공 — 반복 접촉피로
- 스폴링: 큰 조각 박리 — 피로 손상 진행
- 스코어링: 긁힘·용착 — 윤활막 파괴와 미끄럼
변형되는 부분
- 사진 순서 변경
- 손상명만 쓰기
- 원인·대책 비교
- 윤활·백래시 조건 결합
자주 틀리는 답
- × 피팅과 스폴링을 크기 구분 없이 바꾸기
- × 스코어링을 단순 긁힘으로만 쓰기
- × 대책을 기어 교환 하나로 끝내기
이렇게 바뀌어 나올 수 있습니다
직접 푼 뒤 핵심 답안 요약 보기
피팅(피칭)은 접촉피로에 의한 작은 점상공, 스폴링은 피로가 진행된 큰 조각 박리, 스코어링(스코링)은 윤활막 파괴와 미끄럼으로 생긴 긁힘·용착 손상이다.
왜 이런 답이 되는지 · NCS 근거 보기
- • 손상 크기와 진행방향을 먼저 보고 윤활·하중·정렬 조건을 연결한다.
- • 모든 손상을 단순 마모라고 쓰지 않고 표면형상과 발생기구를 함께 쓴다.
- 운반하역기계 구동장치 정비 · 1505010108 · PDF 73쪽
- 운반하역기계 구동장치 정비 · 1505010108 · PDF 84쪽
- 운반하역기계 구동장치 정비 · 1505010108 · PDF 132쪽 · 표 3-3