제4과목 · 설비진단 및 관리
무엇인지, 어떤 역할을 하는지, 답안에서 구분할 핵심 특징을 정리합니다. 아래 내용은 그림을 먼저 붙이지 않고, NCS 원문 위치와 글 기준으로 정리한 교재입니다.
각 개념의 문서명과 PDF·인쇄 쪽수를 먼저 확인하고, 그 뒤 정의와 작업 기준을 읽습니다. 그림 정답을 좌우하는 원본 그림이 아직 검증되지 않은 항목은 이미지를 추정해서 붙이지 않았습니다.
진동 기초
진동센서 측정방향은 회전기 베어링 하우징의 진동을 수평(H)·수직(V)·축방향(A)으로 나누어 기록하는 체계이다.
같은 측정점이라도 방향에 따라 구조 강성과 고장에 대한 응답이 달라지므로 위치·방향·운전조건을 고정해 비교해야 한다.
회전체 진동진단
연결 메모: 로컬 NCS는 세부 손상명을 모두 정의하지 않는다. NCS의 점검 항목과 기계요소 전문 근거를 구분해 서술한다.
기어 표면손상은 반복 접촉응력, 윤활 불량, 오염, 과부하 또는 정렬 불량으로 치면에 홈·박리·긁힘·융착이 생기는 현상이다.
피팅은 작은 점상 홈, 스폴링은 더 큰 조각의 박리, 스코어링은 유막 파괴와 미끄럼열에 따른 길게 긁힌 손상으로 구분한다.
TPM·자주보전·예방보전
현재 확보된 NCS 원문에서 이 개념의 직접 근거 또는 정답 결정 그림 위치를 확정하지 못했습니다. 이미지와 쪽수는 추정해서 표시하지 않습니다.
검토 메모: 현재 확보한 로컬 NCS 11종에 자주보전 직접 본문이 없다. 실기 출제 개념으로 정리하되 별도 공식·전문 출처 검증이 필요한 보강 내용이다.
자주보전은 운전자가 자기 설비의 청소·급유·조임 등 기본조건을 유지하고 이상을 조기에 발견·복원하는 TPM 활동이다.
설비와 일상적으로 접촉하는 운전자가 열화와 이상을 가시화하고 기본조건을 복원하면 강제열화를 줄이고 전문보전이 고도 정비에 집중할 수 있다.
회전체 진동진단
연결 메모: 기존 베어링 종류 페이지가 아니라 축정렬 절차가 있는 구동장치 정비 PDF 구간으로 교정한다.
축정렬 불량은 구동축과 피동축의 중심선이 평행 또는 각도 방향으로 일치하지 않는 상태이다.
중심선 불일치는 커플링과 베어링에 반복적인 반경·축방향 힘을 주어 진동·발열·마모와 피로파손을 증가시킨다.
NCS 세부 개념
설비점검은 설비의 이상과 열화를 조기에 발견하기 위해 정해진 주기·방법·기준으로 상태를 확인하고 기록·조치하는 활동이다.
일상점검은 운전 중 감각·감시기기로 매일 확인하고, 정기점검은 주기적으로 정지해 계측·조정하며, 정밀점검은 장시간 정지·분해·성능시험까지 수행한다. 특별점검은 사고·재해 우려 때 임시로 실시한다.
TPM·자주보전·예방보전
현재 확보된 NCS 원문에서 이 개념의 직접 근거 또는 정답 결정 그림 위치를 확정하지 못했습니다. 이미지와 쪽수는 추정해서 표시하지 않습니다.
검토 메모: 현재 확보한 로컬 NCS 11종에 OEE 직접 본문이 없다. 별도 TPM·생산관리 공식 또는 전문 근거를 연결해야 한다.
설비종합효율 OEE는 계획된 생산시간 동안 설비가 실제로 가동되고, 기준속도로 생산하며, 양품을 만들어 낸 정도를 종합한 지표이다.
시간가동률은 정지손실, 성능가동률은 속도·공회전손실, 양품률은 불량손실을 나타내며 세 비율을 곱해 계산한다.
윤활유·그리스·첨가제
저널베어링 간극은 축 저널과 베어링 메탈 사이에 윤활유막이 형성될 수 있도록 확보한 반경 또는 직경 방향의 여유이다.
간극이 너무 작으면 유막 형성과 열팽창 여유가 부족하고, 너무 크면 유막압력 저하·진동·충격이 증가한다. 연선법은 눌린 연선의 두께로 실제 간극을 비교 측정한다.
급유법·윤활관리
베어링 윤활방식은 접촉부에 적절한 윤활유 또는 그리스를 공급해 마찰·마모·발열을 줄이고, 오염·수분·윤활 부족으로 생기는 손상을 예방하는 관리 방법이다.
적하·유욕·패드·비산·순환 등 급유방식은 회전속도·하중·온도·구조에 따라 선택한다. 윤활제는 종류를 혼용하지 않고, 상태·잔여량·이물질·금속분말을 함께 확인한다.
상태감시·설비진단
NCS 운반하역기계 구동장치 정비 · 1505010108
PDF p.75 · 인쇄 p.63 · 그림 2-15~2-16
수행내용: 감속기 상태점검과 베어링 부위 H·V·A 진동 측정
NCS 원문 확인구동장치 상태진단은 감속기·커플링·베어링 등의 운전 상태를 소음·온도·진동·누유·윤활상태로 확인하고 이전 기록과 비교해 이상을 조기에 찾는 활동이다.
단일 측정값보다 같은 측정점·방향·부하·회전수 조건에서의 추세 비교가 중요하다. 감속기 베어링 부위는 수평(H)·수직(V)·축방향(A)을 구분해 기록하고, 소음·온도·누유와 함께 종합 판단한다.
설비관리·보전방법
고장추적·조치기록은 설비 이상을 증상·조건·원인 후보·조치·재시험 결과로 남겨 같은 결함의 재발을 줄이고 다음 정비 판단에 활용하는 관리 절차이다.
고장은 증상만 고치면 재발할 수 있다. 원인 가설을 점검 결과와 연결하고, 조치 뒤 동일 조건에서 반복동작을 확인해야 실제 복원이 되었는지 판단할 수 있다.
상태감시·설비진단
베어링 고장진단은 마모·박리·변색·균열·소음·온도상승·진동 등 상태를 관찰하고, 윤활·오염·정렬·하중·조립 상태와 연결해 원인과 대책을 정하는 작업이다.
같은 손상 모양도 원인이 하나로 정해지지 않는다. 운전조건·윤활상태·정렬·밀봉·조립이력을 함께 비교해야 재발방지 대책을 정할 수 있다.
설비관리·보전방법
부하토크·구동모터 선정은 구동 대상이 요구하는 저항토크·가속 조건·회전수·운전시간·환경을 분석해 필요한 모터와 제어방식을 정하는 과정이다.
정상 운전토크뿐 아니라 기동·가속·감속·관성·마찰·전달효율을 함께 고려해야 한다. 과소 선정은 기동불량·과열을, 과대 선정은 비용·제어성 저하를 만들 수 있다.