제4과목 · 급유법·윤활관리
유욕급유 유면
핵심 정리
개념 핵심
- 과도한 침지깊이는 교반저항·기포·발열과 동력손실을 증가시킨다.
Step 1 · Definition
정의
과도한 침지깊이는 교반저항·기포·발열과 동력손실을 증가시킨다.
Step 2 · Background
정의를 이해하기 위한 배경
이 개념으로 구분할 질문
- 기어·베어링의 유욕급유에서 오일 유면이 지나치게 높을 때 나타나기 쉬운 현상은?
조건별 판단 근거
U-1266
기어·베어링의 유욕급유에서 오일 유면이 지나치게 높을 때 나타나기 쉬운 현상은?
정답은 “교반손실과 온도상승”이다. 과도한 침지깊이는 교반저항·기포·발열과 동력손실을 증가시킨다. 따라서 “기어·베어링의 유욕급유에서 오일 유면이 지나치게 높을 때 나타나기 쉬운 현상은?”에서는 이 정의·작용·조건에 맞는 보기를 선택한다.
현재 개념과 연결 문제
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 학습 항목군 | 급유법·윤활관리 |
| 현재 개념 | 유욕급유 유면 |
| 연결 문제 | U-1266 |
연결 문항의 조건과 판단
기어·베어링의 유욕급유에서 오일 유면이 지나치게 높을 때 나타나기 쉬운 현상은?
| 보기 | 이 문항에서의 판단 근거 |
|---|---|
| 윤활유가 전혀 움직이지 않는다. | 유욕급유에서는 회전하는 기어나 베어링이 기름에 닿아 주변으로 기름을 움직인다. 유면이 너무 높으면 기름을 더 많이 휘저어 교반 저항이 커질 수 있다. 따라서 기름이 전혀 움직이지 않는다는 설명은 작동 상태와 반대다. |
| 마찰이 항상 0이 된다. | 오일은 금속면의 직접 접촉을 줄이지만 흐르고 휘저어질 때 점성 저항도 만듭니다. 유면이 너무 높으면 회전체가 더 많은 오일을 휘저어 발열과 동력손실이 커질 수 있습니다. 따라서 오일이 많아지면 마찰이 항상 0이 된다는 설명은 틀립니다. |
| 공기혼입이 완전히 사라진다. | 공기혼입은 기름이 휘저어지면서 공기가 기포 형태로 섞이는 현상이다. 유면이 지나치게 높아 교반이 심해지면 오히려 기포와 발열이 늘 수 있다. 기름을 많이 채운다고 공기가 완전히 사라지는 것은 아니다. |
| 교반손실과 온도상승 | “교반손실과 온도상승”은 과도한 침지깊이는 교반저항·기포·발열과 동력손실을 증가시킨다. 이 문항의 핵심 조건과 일치하므로 정답이다. |
연결 문제에 적용
Exam patterns
시험에 자주 출제되는 유형
이 소주제에 직접 연결된 검증 기출 1건을 집계했습니다. 같은 중주제의 보충 문제와 모의문제는 비중 계산에서 제외하며, 유형 카드는 문제 형태와 판단 대상만 보여줍니다.
미리 정리한 시험 포인트
문항이 요구하는 판단
- U-1266: 기어·베어링의 유욕급유에서 오일 유면이 지나치게 높을 때 나타나기 쉬운 현상은?
제시된 조건에 해당하는 보기를 찾는 문항입니다.
핵심 다시 확인
과도한 침지깊이는 교반저항·기포·발열과 동력손실을 증가시킨다.
사례·진단형
1건 · 100%판단 대상
증상·조건을 보고 원인, 조치 또는 적용 대상을 고르는 유형
Past exam practice
실제 CBT 기출 1문제 풀기
개념을 확인했다면 실제 CBT 문제를 바로 풀어보세요. 답안을 제출하면 페이지 이동 없이 정오답과 풀이가 열립니다. 처음 1개부터 보여주며 정답은 제출 전까지 전송하지 않습니다.
실제 기출사례·진단형2009년 4회 · 76번기어·베어링의 유욕급유에서 오일 유면이 지나치게 높을 때 나타나기 쉬운 현상은?문제 풀기
대표 오답
보기에서 혼동하기 쉬운 점
U-1266
기어·베어링의 유욕급유에서 오일 유면이 지나치게 높을 때 나타나기 쉬운 현상은?
아래 보기들은 이 문항이 요구한 조건에 대한 정답이 아닙니다.
- 윤활유가 전혀 움직이지 않는다.: 유욕급유에서는 회전하는 기어나 베어링이 기름에 닿아 주변으로 기름을 움직인다. 유면이 너무 높으면 기름을 더 많이 휘저어 교반 저항이 커질 수 있다. 따라서 기름이 전혀 움직이지 않는다는 설명은 작동 상태와 반대다.
- 마찰이 항상 0이 된다.: 오일은 금속면의 직접 접촉을 줄이지만 흐르고 휘저어질 때 점성 저항도 만듭니다. 유면이 너무 높으면 회전체가 더 많은 오일을 휘저어 발열과 동력손실이 커질 수 있습니다. 따라서 오일이 많아지면 마찰이 항상 0이 된다는 설명은 틀립니다.
- 공기혼입이 완전히 사라진다.: 공기혼입은 기름이 휘저어지면서 공기가 기포 형태로 섞이는 현상이다. 유면이 지나치게 높아 교반이 심해지면 오히려 기포와 발열이 늘 수 있다. 기름을 많이 채운다고 공기가 완전히 사라지는 것은 아니다.
Exam traps
연결 문제로 확인하는 시험 함정
아래에서는 문제와 보기만 미리 보여 줍니다. 정답·해설·보기별 근거는 답을 제출한 뒤에만 공개되므로, 먼저 직접 판단하고 풀이 화면에서 확인하세요.
기어·베어링의 유욕급유에서 오일 유면이 지나치게 높을 때 나타나기 쉬운 현상은?
- 1윤활유가 전혀 움직이지 않는다.
- 2마찰이 항상 0이 된다.
- 3공기혼입이 완전히 사라진다.
- 4교반손실과 온도상승
Step 3 · Exam practice
모의고사 1문제 풀기
각 문항을 눌러 보기를 선택하고 같은 화면에서 채점하세요. 제출 후 정답 근거, 모든 보기의 설명과 복습할 개념까지 이어집니다.
1기어·베어링의 유욕급유에서 오일 유면이 지나치게 높을 때 나타나기 쉬운 현상은?문제와 보기 펼치기
검수된 공개 문제만 표시하며, 답을 제출하기 전에는 정답과 해설을 전송하지 않습니다.
출처와 검토 상태
기존 자료의 검토 기록과 이번 설명의 교정 근거를 함께 표시합니다. 원문 기록의 공개 상태는 현재 출제 여부와 다를 수 있습니다.
- 문제 근거: 27차 정규화 대표문제 U-1266
- 이론 상태: 문제 근거에서 도출한 보강안이며 독립 이론 출처 대조가 추가로 필요합니다.
- 원문 출처 1: https://www.comcbt.com/xe/cet/5708822
- 공개 상태: 확정 문제와 연결된 공개 후보