SAE 엔진유 점도

1. U-846: 같은 고온등급 체계에서는 숫자가 클수록 규정온도에서 점도가 높은 범위다.
2. U-1082: SAE J300의 고온 점도등급은 100℃ 동점도와 고온고전단점도 등을 사용한다.

공개 보류: 아래 설명에 연결된 문항은 고유 정답성 독립 검토 중입니다. 문항 선택·정답 판단에는 사용하지 마세요. - U-846: SAE 10W·20W의 저온 등급과 SAE 20·50의 고온 등급은 같은 시험조건의 숫자가 아니며 문항에도 비교 온도가 제시되지 않았습니다.

U-846

SAE 엔진유 점도등급 중 제시된 조건에서 동점도가 가장 높은 등급은?

아래 보기들은 이 문항이 요구한 조건에 대한 정답이 아닙니다.

• SAE 10W: SAE 10W의 W는 저온 성능을 분류하는 등급 표시입니다. 숫자 10을 SAE 50의 고온 점도등급 숫자 50과 같은 척도처럼 직접 비교하면 안 됩니다. 이 표기만으로 동일 온도에서의 실제 동점도 크기를 확정할 수 없으므로, 문항의 시험조건 확인이 필요합니다.
• SAE 20W: SAE 20W는 저온에서의 시동·펌핑 특성과 관련된 등급입니다. W가 없는 SAE 20이나 SAE 50과는 등급을 정하는 조건이 다릅니다. 따라서 20W라는 이름만으로 SAE 50보다 동점도가 반드시 낮다고 단정하는 설명은 피해야 합니다.
• SAE 20: W가 없는 SAE 20은 규정된 고온 조건에서 점도범위를 구분하는 등급입니다. 같은 고온등급 체계에서는 SAE 50이 SAE 20보다 높은 점도범위에 해당합니다. 다만 등급 숫자가 실제 점도값 자체를 뜻하는 것은 아닙니다.

U-1082

SAE 엔진유 점도등급에서 고온 동점도를 표시하는 기준온도는?

아래 보기들은 이 문항이 요구한 조건에 대한 정답이 아닙니다.

• 10℃: 10℃는 상온보다 낮은 하나의 온도 조건이지만, SAE 엔진유 고온 등급의 동점도를 나타내는 기준온도는 아닙니다. 저온 시동 특성과 고온 점도 등급은 서로 다른 시험 조건으로 평가합니다.
• 30℃: 30℃에서의 점도는 그 온도에서 기름이 흐르는 성질을 나타내는 값이다. 그러나 이 문항이 묻는 SAE 엔진유의 고온 동점도 등급은 100℃에서의 값을 기준으로 한다. 온도에 따라 점도가 달라지므로 측정 온도를 바꾸어 같은 등급 기준으로 사용할 수 없다.
• 60℃: 60℃에서 측정한 동점도는 60℃ 조건의 유동성을 나타낸다. 엔진유가 따뜻한 상태라는 이유만으로 SAE 고온 동점도의 기준온도가 되는 것은 아니다. 이 문항에서는 100℃의 측정값과 구분해야 한다.