제3과목 · 기어·감속기
사이클로이드 감속기
Step 1 · Concept
개념부터 이해하기
1사이클로이드 감속기는 다수 치의 동시접촉으로 높은 감속비와 내충격성을 얻는다.
2· 핀·롤러와 편심판의 차동운동 · 사이클로이드 감속기
3모든 치면 박리를 같은 원인으로 분류하지 말고 마찰손상과 접촉피로를 구분한다.
개념의 범위와 정의
· 핀·롤러와 편심판의 차동운동 · 사이클로이드 감속기
범위 확인: 기어·감속기는 잇수·모듈·압력각·속도비와 치면 접촉 상태를 이용해 동력전달 성능과 손상을 판단한다.
왜 이 개념을 구분하는가
‘사이클로이드 감속기’는 기어·감속기 문제에서 장치 선정, 계산 조건 또는 고장 판단의 기준이 됩니다. 비슷한 명칭만 외우면 적용 대상과 직접 원인을 혼동하기 쉬우므로 정의 → 작동 원리 → 적용 조건 → 확인 방법의 순서로 구분해야 합니다.
기어·감속기는 잇수·모듈·압력각·속도비와 치면 접촉 상태를 이용해 동력전달 성능과 손상을 판단한다.
작동 원리와 판단 기준
맞물림 기어의 피치선 속도는 같고 회전수는 잇수에 반비례한다. 윤활막 파괴, 과하중, 정렬 불량과 표면피로는 스코어링·피팅·리징 같은 치면 손상을 만든다.
이 문제군의 직접 근거
- 사이클로이드 감속기는 다수 치의 동시접촉으로 높은 감속비와 내충격성을 얻는다.
개념의 위치와 연결관계
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 세부항목군 | 기어·감속기 |
| 현재 개념 | 사이클로이드 감속기 |
| 대표 정답 | 평기어 감속기보다 얻을 수 있는 감속비가 낮다. |
| 연결 문제 | U-1068 |
상위 항목군의 공통원리를 이해한 뒤 현재 개념의 고유한 대상·조건·기능을 분리합니다.
증상에서 원인으로 좁히기
- 기어 형식과 입력·출력 잇수를 확인한다.
- 속도비·회전방향·중심거리 관계를 적용한다.
- 치면 손상 형상과 윤활·하중·정렬 조건을 연결한다.
조건이나 단위가 제시된 경우에는 생략하지 말고 정답 문장에 다시 대입해 확인합니다.
시험에서 판단하는 순서
- 문제의 긍정형·부정형을 먼저 표시합니다.
- 기어 형식과 입력·출력 잇수를 확인한다.
- 속도비·회전방향·중심거리 관계를 적용한다.
- 치면 손상 형상과 윤활·하중·정렬 조건을 연결한다.
- 마지막으로 ‘평기어 감속기보다 얻을 수 있는 감속비가 낮다.’가 문제에서 요구한 조건을 모두 충족하는지 확인합니다.
한 줄 암기
사이클로이드 감속기: 사이클로이드 감속기는 다수 치의 동시접촉으로 높은 감속비와 내충격성을 얻는다.
출처와 검토 상태
- 문제 근거: 27차 정규화 대표문제 U-1068
- 이론 근거: 설비보전기사 필기 이론 최종 정리본(2025–2028) — ‘1. 감속기 실사·단면 명칭’
- 원문 출처 1: https://cbtbank.kr/exam/de20130928
- 공개 상태: 확정 문제와 연결된 공개 후보
Past exam practice
기출 문제 풀기
개념을 확인했다면 실제 CBT 문제를 바로 풀어보세요. 답안을 제출하면 페이지 이동 없이 정오답과 풀이가 열립니다. 처음 1개부터 보여주며 정답은 제출 전까지 전송하지 않습니다.
실제 기출개념·구분형2013년 4회 · 44번사이클로이드 감속기의 일반적인 특징으로 보기 어려운 것은?문제 풀기
Exam traps
연결 문제로 확인하는 시험 함정
아래에서는 문제와 보기만 미리 보여 줍니다. 정답·해설·보기별 근거는 답을 제출한 뒤에만 공개되므로, 먼저 직접 판단하고 풀이 화면에서 확인하세요.
사이클로이드 감속기의 일반적인 특징으로 보기 어려운 것은?
- 1소형·경량화에 유리하다.
- 2맞물림 치수가 많아 충격하중에 강하다.
- 3큰 감속비를 한 단계에서 얻을 수 있다.
- 4평기어 감속기보다 얻을 수 있는 감속비가 낮다.
Step 3 · Exam practice
실전 유사 문제 풀기
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