제3과목 · 베어링
전동기 베어링 발열
핵심 정리
개념 핵심
- U-075: 절연물 열화는 누전·지락·권선 과열과 관계되며 베어링부 발열의 직접 원인과는 거리가 있다.
- U-458: 1. 레이디얼·스러스트 하중과 속도를 구분한다. 2. 끼워맞춤·간극·정밀도·윤활 방식을 확인한다. 3. 소음·온도·진동·마모 흔적으로 원인을 좁힌다. 조건이나 단위가 제시된 경우에는 생략하지 말고 정답 문장에 다시 대입해 확인합니다.
Step 1 · Definition
정의
U-075 — 전동기 베어링부 발열의 직접 원인이 아닌 것은?
절연물 열화는 누전·지락·권선 과열과 관계되며 베어링부 발열의 직접 원인과는 거리가 있다.
U-458 — 전동기 내부 베어링 발열의 직접 원인으로 보기 어려운 것은?
- 레이디얼·스러스트 하중과 속도를 구분한다.
- 끼워맞춤·간극·정밀도·윤활 방식을 확인한다.
- 소음·온도·진동·마모 흔적으로 원인을 좁힌다.
조건이나 단위가 제시된 경우에는 생략하지 말고 정답 문장에 다시 대입해 확인합니다.
Step 2 · Background
정의를 이해하기 위한 배경
이 개념으로 구분할 질문
- 전동기 베어링부 발열의 직접 원인이 아닌 것은?
- 전동기 내부 베어링 발열의 직접 원인으로 보기 어려운 것은?
조건별 판단 근거
U-075
전동기 베어링부 발열의 직접 원인이 아닌 것은?
베어링부 발열은 회전 접촉부의 윤활, 조립, 축정렬처럼 마찰·하중을 바꾸는 조건에서 직접 생긴다. 절연물 열화는 권선의 절연 저하와 전기적 이상에 관한 항목으로 베어링부의 발열 원인과는 범위가 다르다. 따라서 c1이 정답이다.
U-458
전동기 내부 베어링 발열의 직접 원인으로 보기 어려운 것은?
윤활제 부적합, 베어링 조립불량, 과도한 체인·벨트 장력은 베어링의 마찰이나 하중을 직접 높인다. 기출 분류상 냉각팬 축의 억지끼움은 내부 베어링 발열과 가장 직접성이 낮으므로 U-458-c3이다.
현재 개념과 연결 문제
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 학습 항목군 | 베어링 |
| 현재 개념 | 전동기 베어링 발열 |
| 연결 문제 | U-075, U-458 |
연결 문항의 조건과 판단
전동기 내부 베어링 발열의 직접 원인으로 보기 어려운 것은?
| 보기 | 이 문항에서의 판단 근거 |
|---|---|
| 부적합한 윤활제를 사용한다. | 점도·종류·급유량이 맞지 않으면 유막이 불량하거나 교반손실이 커져 베어링 온도가 상승한다. |
| 베어링을 잘못 조립한다. | 잘못된 조립은 틈새 감소·정렬불량·과도한 끼움응력을 만들어 마찰과 발열을 유발한다. |
| 냉각팬 축을 억지끼워 맞춘다. | 냉각팬 축의 억지끼움은 팬 체결 문제로 분류되며 다른 보기보다 내부 베어링 발열의 직접 원인성이 낮다. |
| 체인·벨트를 지나치게 팽팽하게 한다. | 과도한 벨트·체인 장력은 축과 베어링의 방사하중을 높여 마찰발열을 증가시킨다. |
연결 문제에 적용
전동기 베어링부 발열의 직접 원인이 아닌 것은?
이 조건에서 고를 답: 절연물 열화
전동기 내부 베어링 발열의 직접 원인으로 보기 어려운 것은?
이 조건에서 고를 답: 냉각팬 축을 억지끼워 맞춘다.
Exam patterns
시험에 자주 출제되는 유형
이 소주제에 직접 연결된 검증 기출 2건을 집계했습니다. 같은 중주제의 보충 문제와 모의문제는 비중 계산에서 제외하며, 유형 카드는 문제 형태와 판단 대상만 보여줍니다.
미리 정리한 시험 포인트
문항이 요구하는 판단
- U-075: 전동기 베어링부 발열의 직접 원인이 아닌 것은?
제외할 보기나 성립하지 않는 설명을 찾는 문항입니다. 보기 자체가 옳더라도 이 문항의 정답은 아닐 수 있습니다.
- U-458: 전동기 내부 베어링 발열의 직접 원인으로 보기 어려운 것은?
제시된 조건에 해당하는 보기를 찾는 문항입니다.
핵심 다시 확인
- U-075: 절연물 열화는 누전·지락·권선 과열과 관계되며 베어링부 발열의 직접 원인과는 거리가 있다.
- U-458: 1. 레이디얼·스러스트 하중과 속도를 구분한다.
- 끼워맞춤·간극·정밀도·윤활 방식을 확인한다.
- 소음·온도·진동·마모 흔적으로 원인을 좁힌다.
조건이나 단위가 제시된 경우에는 생략하지 말고 정답 문장에 다시 대입해 확인합니다.
사례·진단형
2건 · 100%판단 대상
증상·조건을 보고 원인, 조치 또는 적용 대상을 고르는 유형
Past exam practice
실제 CBT 기출 2문제 풀기
개념을 확인했다면 실제 CBT 문제를 바로 풀어보세요. 답안을 제출하면 페이지 이동 없이 정오답과 풀이가 열립니다. 처음 2개부터 보여주며 정답은 제출 전까지 전송하지 않습니다.
대표 오답
보기에서 혼동하기 쉬운 점
U-075
전동기 베어링부 발열의 직접 원인이 아닌 것은?
이 문항에서는 아래 보기들이 실제로 성립하므로 제외할 대상으로 고를 수 없습니다.
- 윤활제 부족: 윤활제가 부족하면 전동체와 궤도 사이에 필요한 유막이 약해져 마찰과 온도가 상승한다. 따라서 베어링부 발열의 직접 원인이 될 수 있다.
- 베어링 조립불량: 베어링 조립이 불량하면 간극·예압 또는 끼워맞춤이 부적절해져 회전 저항이 커진다. 그 결과 마찰열이 증가하므로 발열 원인에 해당한다.
- 커플링 중심내기 불량: 커플링 중심내기가 맞지 않으면 축에 추가 굽힘 하중과 진동이 전달된다. 이 하중은 베어링 마찰과 발열을 유발할 수 있다.
U-458
전동기 내부 베어링 발열의 직접 원인으로 보기 어려운 것은?
아래 보기들은 이 문항이 요구한 조건에 대한 정답이 아닙니다.
- 부적합한 윤활제를 사용한다.: 점도·종류·급유량이 맞지 않으면 유막이 불량하거나 교반손실이 커져 베어링 온도가 상승한다.
- 베어링을 잘못 조립한다.: 잘못된 조립은 틈새 감소·정렬불량·과도한 끼움응력을 만들어 마찰과 발열을 유발한다.
- 체인·벨트를 지나치게 팽팽하게 한다.: 과도한 벨트·체인 장력은 축과 베어링의 방사하중을 높여 마찰발열을 증가시킨다.
Exam traps
연결 문제로 확인하는 시험 함정
아래에서는 문제와 보기만 미리 보여 줍니다. 정답·해설·보기별 근거는 답을 제출한 뒤에만 공개되므로, 먼저 직접 판단하고 풀이 화면에서 확인하세요.
Step 3 · Exam practice
모의고사 2문제 풀기
각 문항을 눌러 보기를 선택하고 같은 화면에서 채점하세요. 제출 후 정답 근거, 모든 보기의 설명과 복습할 개념까지 이어집니다.
1전동기 베어링부 발열의 직접 원인이 아닌 것은?문제와 보기 펼치기
2전동기 내부 베어링 발열의 직접 원인으로 보기 어려운 것은?문제와 보기 펼치기
검수된 공개 문제만 표시하며, 답을 제출하기 전에는 정답과 해설을 전송하지 않습니다.
출처와 검토 상태
기존 자료의 검토 기록과 이번 설명의 교정 근거를 함께 표시합니다. 원문 기록의 공개 상태는 현재 출제 여부와 다를 수 있습니다.
- 문제 근거: 27차 정규화 대표문제 U-075, U-458
- 이론 상태: 문제 근거에서 도출한 보강안이며 독립 이론 출처 대조가 추가로 필요합니다.
- 원문 출처 1: https://www.comcbt.com/xe/webhaesul/9630928
- 원문 출처 2: https://cbtbank.kr/exam/de20200606
- 공개 상태: 확정 문제와 연결된 공개 후보