제3과목 · 전동기·구동설비 보전
전동기 과열
핵심 정리
개념 핵심
- U-317: 빈번한 기동·과부하·결상은 큰 전류와 온도상승을 유발한다. 보호장치의 정상 작동은 과열을 방지하거나 차단하는 기능이다.
- U-521: 1. 전압·전류·절연 상태를 확인한다. 2. 부하·회전수·온도·진동을 비교한다. 3. 베어링·정렬·냉각·전원 이상을 순서대로 배제한다. 조건이나 단위가 제시된 경우에는 생략하지 말고 정답 문장에 다시 대입해 확인합니다.
Step 1 · Definition
정의
U-317 — 농형 3상 유도전동기의 과열에 대한 직접 원인과 가장 거리가 먼 것은?
빈번한 기동·과부하·결상은 큰 전류와 온도상승을 유발한다. 보호장치의 정상 작동은 과열을 방지하거나 차단하는 기능이다.
U-521 — 전동기 과열의 직접 원인으로 가장 거리가 먼 항목으로 기출에서 처리된 것은?
- 전압·전류·절연 상태를 확인한다.
- 부하·회전수·온도·진동을 비교한다.
- 베어링·정렬·냉각·전원 이상을 순서대로 배제한다.
조건이나 단위가 제시된 경우에는 생략하지 말고 정답 문장에 다시 대입해 확인합니다.
Step 2 · Background
정의를 이해하기 위한 배경
이 개념으로 구분할 질문
- 농형 3상 유도전동기의 과열에 대한 직접 원인과 가장 거리가 먼 것은?
- 전동기 과열의 직접 원인으로 가장 거리가 먼 항목으로 기출에서 처리된 것은?
조건별 판단 근거
U-317
농형 3상 유도전동기의 과열에 대한 직접 원인과 가장 거리가 먼 것은?
빈번한 기동, 과부하, 결상은 전류를 증가시키거나 불평형을 만들어 전동기 온도를 올린다. 반대로 배선용차단기가 정상 작동하면 이상 전류를 차단해 과열을 막는 쪽이다. 따라서 과열의 직접 원인과 가장 거리가 먼 c3가 정답이다.
U-521
전동기 과열의 직접 원인으로 가장 거리가 먼 항목으로 기출에서 처리된 것은?
과부하, 빈번한 기동·정지, 베어링 마찰은 손실과 전류 또는 마찰열을 직접 증가시킨다. 기출은 ‘단선’을 완전 단선으로 보아 운전 정지 쪽으로 분류했으므로 U-521-c1이지만, 한 상 단선에 따른 결상운전은 오히려 과열을 일으킬 수 있다.
현재 개념과 연결 문제
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 학습 항목군 | 전동기·구동설비 보전 |
| 현재 개념 | 전동기 과열 |
| 연결 문제 | U-317, U-521 |
연결 문항의 조건과 판단
농형 3상 유도전동기의 과열에 대한 직접 원인과 가장 거리가 먼 것은?
| 보기 | 이 문항에서의 판단 근거 |
|---|---|
| 빈번한 기동 | 빈번한 기동에서는 기동전류가 반복되어 권선에 열이 누적될 수 있다. 따라서 농형 유도전동기 과열의 직접 원인으로 볼 수 있다. |
| 과부하 | 과부하는 정격보다 큰 전류를 흐르게 해 동손과 온도 상승을 키운다. 전동기 과열과 직접 연결되는 조건이다. |
| 배선용차단기의 정상 작동 | 배선용차단기가 정상 작동하면 과전류·단락 조건에서 회로를 차단해 전동기를 보호한다. 과열을 만드는 원인이 아니라 방지하거나 제한하는 기능이다. |
| 3상 중 1상의 단락 또는 결상 | 3상 중 한 상의 단락 또는 결상은 전류 불평형과 과전류를 유발할 수 있다. 권선 발열을 키우므로 과열의 직접 원인 범주에 든다. |
전동기 과열의 직접 원인으로 가장 거리가 먼 항목으로 기출에서 처리된 것은?
| 보기 | 이 문항에서의 판단 근거 |
|---|---|
| 전원선 단선 | 완전 단선이면 전동기가 정지해 지속 운전 과열의 직접 원인이 되기 어렵지만, 3상 중 한 상 단선은 결상과 과전류를 일으킬 수 있으므로 조건 구분이 필수다. |
| 과부하 운전 | 과부하는 정격보다 큰 전류와 동손을 발생시켜 권선 온도를 직접 높인다. |
| 빈번한 기동·정지 | 기동전류가 반복되면 냉각되기 전에 열이 누적되어 과열된다. |
| 베어링부 마찰발열 | 베어링 마찰이 커지면 기계손실과 국부 발열이 증가하고 전동기 부하도 커진다. |
연결 문제에 적용
농형 3상 유도전동기의 과열에 대한 직접 원인과 가장 거리가 먼 것은?
이 조건에서 고를 답: 배선용차단기의 정상 작동
전동기 과열의 직접 원인으로 가장 거리가 먼 항목으로 기출에서 처리된 것은?
이 조건에서 고를 답: 전원선 단선
Exam patterns
시험에 자주 출제되는 유형
이 소주제에 직접 연결된 검증 기출 2건을 집계했습니다. 같은 중주제의 보충 문제와 모의문제는 비중 계산에서 제외하며, 유형 카드는 문제 형태와 판단 대상만 보여줍니다.
미리 정리한 시험 포인트
문항이 요구하는 판단
- U-317: 농형 3상 유도전동기의 과열에 대한 직접 원인과 가장 거리가 먼 것은?
제외할 보기나 성립하지 않는 설명을 찾는 문항입니다. 보기 자체가 옳더라도 이 문항의 정답은 아닐 수 있습니다.
- U-521: 전동기 과열의 직접 원인으로 가장 거리가 먼 항목으로 기출에서 처리된 것은?
제외할 보기나 성립하지 않는 설명을 찾는 문항입니다. 보기 자체가 옳더라도 이 문항의 정답은 아닐 수 있습니다.
핵심 다시 확인
- U-317: 빈번한 기동·과부하·결상은 큰 전류와 온도상승을 유발한다. 보호장치의 정상 작동은 과열을 방지하거나 차단하는 기능이다.
- U-521: 1. 전압·전류·절연 상태를 확인한다.
- 부하·회전수·온도·진동을 비교한다.
- 베어링·정렬·냉각·전원 이상을 순서대로 배제한다.
조건이나 단위가 제시된 경우에는 생략하지 말고 정답 문장에 다시 대입해 확인합니다.
사례·진단형
2건 · 100%판단 대상
증상·조건을 보고 원인, 조치 또는 적용 대상을 고르는 유형
Past exam practice
실제 CBT 기출 2문제 풀기
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대표 오답
보기에서 혼동하기 쉬운 점
U-317
농형 3상 유도전동기의 과열에 대한 직접 원인과 가장 거리가 먼 것은?
이 문항에서는 아래 보기들이 실제로 성립하므로 제외할 대상으로 고를 수 없습니다.
- 빈번한 기동: 빈번한 기동에서는 기동전류가 반복되어 권선에 열이 누적될 수 있다. 따라서 농형 유도전동기 과열의 직접 원인으로 볼 수 있다.
- 과부하: 과부하는 정격보다 큰 전류를 흐르게 해 동손과 온도 상승을 키운다. 전동기 과열과 직접 연결되는 조건이다.
- 3상 중 1상의 단락 또는 결상: 3상 중 한 상의 단락 또는 결상은 전류 불평형과 과전류를 유발할 수 있다. 권선 발열을 키우므로 과열의 직접 원인 범주에 든다.
U-521
전동기 과열의 직접 원인으로 가장 거리가 먼 항목으로 기출에서 처리된 것은?
이 문항에서는 아래 보기들이 실제로 성립하므로 제외할 대상으로 고를 수 없습니다.
- 과부하 운전: 과부하는 정격보다 큰 전류와 동손을 발생시켜 권선 온도를 직접 높인다.
- 빈번한 기동·정지: 기동전류가 반복되면 냉각되기 전에 열이 누적되어 과열된다.
- 베어링부 마찰발열: 베어링 마찰이 커지면 기계손실과 국부 발열이 증가하고 전동기 부하도 커진다.
Exam traps
연결 문제로 확인하는 시험 함정
아래에서는 문제와 보기만 미리 보여 줍니다. 정답·해설·보기별 근거는 답을 제출한 뒤에만 공개되므로, 먼저 직접 판단하고 풀이 화면에서 확인하세요.
Step 3 · Exam practice
모의고사 2문제 풀기
각 문항을 눌러 보기를 선택하고 같은 화면에서 채점하세요. 제출 후 정답 근거, 모든 보기의 설명과 복습할 개념까지 이어집니다.
1농형 3상 유도전동기의 과열에 대한 직접 원인과 가장 거리가 먼 것은?문제와 보기 펼치기
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검수된 공개 문제만 표시하며, 답을 제출하기 전에는 정답과 해설을 전송하지 않습니다.
출처와 검토 상태
기존 자료의 검토 기록과 이번 설명의 교정 근거를 함께 표시합니다. 원문 기록의 공개 상태는 현재 출제 여부와 다를 수 있습니다.
- 문제 근거: 27차 정규화 대표문제 U-317, U-521, U-656
- 이론 상태: 문제 근거에서 도출한 보강안이며 독립 이론 출처 대조가 추가로 필요합니다.
- 원문 출처 1: https://www.comcbt.com/xe/webhaesul/9658829
- 원문 출처 2: https://cbtbank.kr/exam/de20190427
- 원문 출처 3: https://cbtbank.kr/exam/de20180915
- 공개 상태: 확정 문제와 연결된 공개 후보