제4과목 · 윤활 기초·물성
구름베어링 윤활부위
핵심 정리
개념 핵심
- 외륜과 하우징은 일반적으로 고정 끼워맞춤부이며 내부 전동·미끄럼 접촉부와 달리 지속 윤활대상이 아니다.
Step 1 · Definition
정의
외륜과 하우징은 일반적으로 고정 끼워맞춤부이며 내부 전동·미끄럼 접촉부와 달리 지속 윤활대상이 아니다.
Step 2 · Background
정의를 이해하기 위한 배경
이 개념으로 구분할 질문
- 구름베어링에서 지속적인 윤활이 직접 필요하지 않은 접촉부는?
조건별 판단 근거
U-1096
구름베어링에서 지속적인 윤활이 직접 필요하지 않은 접촉부는?
정답은 “외륜과 베어링 하우징 사이”이다. 외륜과 하우징은 일반적으로 고정 끼워맞춤부이며 내부 전동·미끄럼 접촉부와 달리 지속 윤활대상이 아니다. 따라서 “구름베어링에서 지속적인 윤활이 직접 필요하지 않은 접촉부는?”에서는 이 정의·작용·조건에 맞는 보기를 선택한다.
현재 개념과 연결 문제
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 학습 항목군 | 윤활 기초·물성 |
| 현재 개념 | 구름베어링 윤활부위 |
| 연결 문제 | U-1096 |
연결 문항의 조건과 판단
구름베어링에서 지속적인 윤활이 직접 필요하지 않은 접촉부는?
| 보기 | 이 문항에서의 판단 근거 |
|---|---|
| 전동체와 궤도면 사이 | 전동체는 볼이나 롤러이고 궤도면은 그것이 굴러가는 안쪽·바깥쪽 고리의 표면입니다. 하중을 받으며 반복 접촉하므로 유막으로 표면을 보호할 필요가 있는 베어링 내부 윤활부입니다. |
| 리테이너와 궤도륜 안내면 사이 | 리테이너는 볼이나 롤러 사이의 간격을 유지하는 부품으로, 유지기라고도 합니다. 궤도륜의 안내면을 따라 움직이는 형식에서는 안내면과 미끄럼 접촉이 생기므로 마찰과 마모를 줄일 윤활이 필요합니다. |
| 외륜과 베어링 하우징 사이 | 외륜은 베어링 바깥쪽 고리이고 하우징은 이를 받쳐 고정하는 몸체입니다. 정상적으로 고정되는 끼워맞춤부는 내부 전동 접촉부처럼 계속 상대운동하는 곳이 아니므로 지속적인 급유 대상과 구별합니다. |
| 전동체와 리테이너 사이 | 전동체는 하중을 받으며 구르는 볼이나 롤러이고, 리테이너는 전동체들이 서로 부딪치지 않게 간격을 유지합니다. 두 부품 사이에는 상대운동과 접촉이 생기므로 고정된 외륜·하우징 끼워맞춤부와 달리 윤활이 필요합니다. |
연결 문제에 적용
Exam patterns
시험에 자주 출제되는 유형
이 소주제에 직접 연결된 검증 기출 1건을 집계했습니다. 같은 중주제의 보충 문제와 모의문제는 비중 계산에서 제외하며, 유형 카드는 문제 형태와 판단 대상만 보여줍니다.
미리 정리한 시험 포인트
문항이 요구하는 판단
- U-1096: 구름베어링에서 지속적인 윤활이 직접 필요하지 않은 접촉부는?
제시된 조건에 해당하는 보기를 찾는 문항입니다.
핵심 다시 확인
외륜과 하우징은 일반적으로 고정 끼워맞춤부이며 내부 전동·미끄럼 접촉부와 달리 지속 윤활대상이 아니다.
부정형 판별
1건 · 100%판단 대상
옳지 않은 것, 해당하지 않는 것처럼 반대 조건을 찾는 유형
Past exam practice
실제 CBT 기출 1문제 풀기
개념을 확인했다면 실제 CBT 문제를 바로 풀어보세요. 답안을 제출하면 페이지 이동 없이 정오답과 풀이가 열립니다. 처음 1개부터 보여주며 정답은 제출 전까지 전송하지 않습니다.
실제 기출부정형 판별2012년 4회 · 2번구름베어링에서 지속적인 윤활이 직접 필요하지 않은 접촉부는?문제 풀기
대표 오답
보기에서 혼동하기 쉬운 점
U-1096
구름베어링에서 지속적인 윤활이 직접 필요하지 않은 접촉부는?
아래 보기들은 이 문항이 요구한 조건에 대한 정답이 아닙니다.
- 전동체와 궤도면 사이: 전동체는 볼이나 롤러이고 궤도면은 그것이 굴러가는 안쪽·바깥쪽 고리의 표면입니다. 하중을 받으며 반복 접촉하므로 유막으로 표면을 보호할 필요가 있는 베어링 내부 윤활부입니다.
- 리테이너와 궤도륜 안내면 사이: 리테이너는 볼이나 롤러 사이의 간격을 유지하는 부품으로, 유지기라고도 합니다. 궤도륜의 안내면을 따라 움직이는 형식에서는 안내면과 미끄럼 접촉이 생기므로 마찰과 마모를 줄일 윤활이 필요합니다.
- 전동체와 리테이너 사이: 전동체는 하중을 받으며 구르는 볼이나 롤러이고, 리테이너는 전동체들이 서로 부딪치지 않게 간격을 유지합니다. 두 부품 사이에는 상대운동과 접촉이 생기므로 고정된 외륜·하우징 끼워맞춤부와 달리 윤활이 필요합니다.
Exam traps
연결 문제로 확인하는 시험 함정
아래에서는 문제와 보기만 미리 보여 줍니다. 정답·해설·보기별 근거는 답을 제출한 뒤에만 공개되므로, 먼저 직접 판단하고 풀이 화면에서 확인하세요.
구름베어링에서 지속적인 윤활이 직접 필요하지 않은 접촉부는?
- 1전동체와 궤도면 사이
- 2리테이너와 궤도륜 안내면 사이
- 3외륜과 베어링 하우징 사이
- 4전동체와 리테이너 사이
Step 3 · Exam practice
모의고사 1문제 풀기
각 문항을 눌러 보기를 선택하고 같은 화면에서 채점하세요. 제출 후 정답 근거, 모든 보기의 설명과 복습할 개념까지 이어집니다.
1구름베어링에서 지속적인 윤활이 직접 필요하지 않은 접촉부는?문제와 보기 펼치기
검수된 공개 문제만 표시하며, 답을 제출하기 전에는 정답과 해설을 전송하지 않습니다.
출처와 검토 상태
기존 자료의 검토 기록과 이번 설명의 교정 근거를 함께 표시합니다. 원문 기록의 공개 상태는 현재 출제 여부와 다를 수 있습니다.
- 문제 근거: 27차 정규화 대표문제 U-1096
- 이론 상태: 문제 근거에서 도출한 보강안이며 독립 이론 출처 대조가 추가로 필요합니다.
- 원문 출처 1: https://cbtbank.kr/exam/de20120915
- 공개 상태: 확정 문제와 연결된 공개 후보