애프터쿨러

1. U-331: 일반적으로 수랭식 애프터쿨러가 공랭식보다 열교환 능력이 크다. 애프터쿨러는 압축공기를 냉각해 수분을 응축시키고 후단 드라이어의 부하를 줄인다.

U-331

압축공기용 애프터쿨러에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

이 문항에서는 아래 보기들이 실제로 성립하므로 제외할 대상으로 고를 수 없습니다.

• 공기압축기 후단과 에어드라이어 앞단에 설치한다.: 애프터쿨러는 압축기 후단에서 압축공기를 먼저 냉각하고 에어드라이어의 수분 제거 부담을 줄이므로 배치 설명이 성립한다.
• 고온 압축공기를 냉각하여 수분의 상당 부분을 응축·제거한다.: 고온 압축공기를 냉각하면 포함 수분의 상당 부분이 응축되어 분리되므로 애프터쿨러의 기본 기능 설명으로 옳다.
• 공랭식은 냉각수가 필요 없어 관리가 비교적 간단하다.: 공랭식은 냉각수 배관과 수질 관리가 필요 없다는 장점이 있어 수랭식과 비교하면 일반적으로 관리 구성이 단순한 편이다.

U-404

압축기 토출 직후 공기를 강제냉각하여 수분을 응축·분리하는 기기는?

아래 보기들은 이 문항이 요구한 조건에 대한 정답이 아닙니다.

• 드레인분리기: 드레인분리기는 이미 응축된 물을 분리·배출하는 장치이며, 토출공기를 강제냉각하여 응축을 만드는 장치는 아니다.
• 메인라인필터: 메인라인필터는 배관 내 입자·오염물 관리를 위한 필터로, 고온 토출공기에서 수분을 응축시키는 냉각기와 기능이 다르다.
• 오일미스트세퍼레이터: 오일미스트세퍼레이터는 오일 미스트 분리가 목적이며, 압축기 토출 직후 공기를 냉각해 수분을 응축하는 열교환 장치가 아니다.