제1과목 · 유압 제어밸브
압력제어밸브
핵심 정리
개념 핵심
- 스프링 열화·온도변화, 밸브 고착, 오염과 마찰은 설정압력 드리프트를 유발한다.
Step 1 · Definition
정의
스프링 열화·온도변화, 밸브 고착, 오염과 마찰은 설정압력 드리프트를 유발한다.
Step 2 · Background
정의를 이해하기 위한 배경
이 개념으로 구분할 질문
- 압력제어밸브의 설정압력이 운전 중 변하는 원인으로 가장 적절한 것은?
조건별 판단 근거
U-202
압력제어밸브의 설정압력이 운전 중 변하는 원인으로 가장 적절한 것은?
설정압력 드리프트는 압력 설정을 실제로 결정하는 스프링과 밸브 내부의 작동 상태가 변할 때 생긴다. 스프링 특성 변화, 오염, 마찰 증가는 직접 원인이므로 1번이다.
현재 개념과 연결 문제
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 학습 항목군 | 유압 제어밸브 |
| 현재 개념 | 압력제어밸브 |
| 연결 문제 | U-202 |
문항의 보기 비교
압력제어밸브의 설정압력이 운전 중 변하는 원인으로 가장 적절한 것은?
| 보기 | 이 문항에서의 판단 근거 |
|---|---|
| 스프링 특성 변화와 오염·마찰 증가 | 스프링 열화·온도변화와 밸브의 오염·마찰 증가는 개방 압력의 평형 조건을 바꾸므로 설정압력 드리프트를 직접 유발한다. |
| 배관 색상 변화 | 배관 색상은 식별과 관리에는 쓰일 수 있으나 밸브의 스프링력·유압력 평형이나 내부 마찰을 바꾸지 않아 설정압력 원인이 아니다. |
| 탱크 외부 도장 | 탱크 외부 도장은 부식 방지나 식별을 위한 것이며 압력제어밸브의 내부 운동과 설정압력에는 직접 작용하지 않는다. |
| 명판 글자 마모 | 명판 글자 마모는 설정값 식별을 어렵게 할 수는 있어도 스프링 특성이나 밸브 고착을 바꾸지 않으므로 드리프트 원인이 아니다. |
연결 문항의 조건과 판단
압력제어밸브의 설정압력이 운전 중 변하는 원인으로 가장 적절한 것은?
| 보기 | 이 문항에서의 판단 근거 |
|---|---|
| 스프링 특성 변화와 오염·마찰 증가 | 스프링 열화·온도변화와 밸브의 오염·마찰 증가는 개방 압력의 평형 조건을 바꾸므로 설정압력 드리프트를 직접 유발한다. |
| 배관 색상 변화 | 배관 색상은 식별과 관리에는 쓰일 수 있으나 밸브의 스프링력·유압력 평형이나 내부 마찰을 바꾸지 않아 설정압력 원인이 아니다. |
| 탱크 외부 도장 | 탱크 외부 도장은 부식 방지나 식별을 위한 것이며 압력제어밸브의 내부 운동과 설정압력에는 직접 작용하지 않는다. |
| 명판 글자 마모 | 명판 글자 마모는 설정값 식별을 어렵게 할 수는 있어도 스프링 특성이나 밸브 고착을 바꾸지 않으므로 드리프트 원인이 아니다. |
연결 문제에 적용
Exam patterns
시험에 자주 출제되는 유형
이 소주제에 직접 연결된 검증 기출 1건을 집계했습니다. 같은 중주제의 보충 문제와 모의문제는 비중 계산에서 제외하며, 유형 카드는 문제 형태와 판단 대상만 보여줍니다.
미리 정리한 시험 포인트
문항이 요구하는 판단
- U-202: 압력제어밸브의 설정압력이 운전 중 변하는 원인으로 가장 적절한 것은?
제시된 조건에 해당하는 보기를 찾는 문항입니다.
핵심 다시 확인
스프링 열화·온도변화, 밸브 고착, 오염과 마찰은 설정압력 드리프트를 유발한다.
사례·진단형
1건 · 100%판단 대상
증상·조건을 보고 원인, 조치 또는 적용 대상을 고르는 유형
Past exam practice
실제 CBT 기출 1문제 풀기
개념을 확인했다면 실제 CBT 문제를 바로 풀어보세요. 답안을 제출하면 페이지 이동 없이 정오답과 풀이가 열립니다. 처음 1개부터 보여주며 정답은 제출 전까지 전송하지 않습니다.
실제 기출사례·진단형2022년 1회 · 53번압력제어밸브의 설정압력이 운전 중 변하는 원인으로 가장 적절한 것은?문제 풀기
대표 오답
보기에서 혼동하기 쉬운 점
U-202
압력제어밸브의 설정압력이 운전 중 변하는 원인으로 가장 적절한 것은?
아래 보기들은 이 문항이 요구한 조건에 대한 정답이 아닙니다.
- 배관 색상 변화: 배관 색상은 식별과 관리에는 쓰일 수 있으나 밸브의 스프링력·유압력 평형이나 내부 마찰을 바꾸지 않아 설정압력 원인이 아니다.
- 탱크 외부 도장: 탱크 외부 도장은 부식 방지나 식별을 위한 것이며 압력제어밸브의 내부 운동과 설정압력에는 직접 작용하지 않는다.
- 명판 글자 마모: 명판 글자 마모는 설정값 식별을 어렵게 할 수는 있어도 스프링 특성이나 밸브 고착을 바꾸지 않으므로 드리프트 원인이 아니다.
Exam traps
연결 문제로 확인하는 시험 함정
아래에서는 문제와 보기만 미리 보여 줍니다. 정답·해설·보기별 근거는 답을 제출한 뒤에만 공개되므로, 먼저 직접 판단하고 풀이 화면에서 확인하세요.
압력제어밸브의 설정압력이 운전 중 변하는 원인으로 가장 적절한 것은?
- 1스프링 특성 변화와 오염·마찰 증가
- 2배관 색상 변화
- 3탱크 외부 도장
- 4명판 글자 마모
Step 3 · Exam practice
모의고사 1문제 풀기
각 문항을 눌러 보기를 선택하고 같은 화면에서 채점하세요. 제출 후 정답 근거, 모든 보기의 설명과 복습할 개념까지 이어집니다.
1압력제어밸브의 설정압력이 운전 중 변하는 원인으로 가장 적절한 것은?문제와 보기 펼치기
검수된 공개 문제만 표시하며, 답을 제출하기 전에는 정답과 해설을 전송하지 않습니다.
출처와 검토 상태
기존 자료의 검토 기록과 이번 설명의 교정 근거를 함께 표시합니다. 원문 기록의 공개 상태는 현재 출제 여부와 다를 수 있습니다.
- 문제 근거: 27차 정규화 대표문제 U-202
- 이론 근거: 설비보전기사 필기 이론 최종 정리본(2025–2028) — ‘★ 기출 예상｜공압 논리밸브의 명칭과 기능’
- 원문 출처 1: https://www.comcbt.com/xe/webhaesul/9620121
- 공개 상태: 확정 문제와 연결된 공개 후보