왕복동 압축기 윤활

• 왕복식 압축기: 피스톤 왕복으로 압축. 고압·소유량에 유리하며 흡·토출밸브, 링, 맥동, 진동을 관리한다.
• 스크루 압축기: 두 로터 사이 체적을 줄여 연속 압축. 진동이 비교적 작고 산업용으로 널리 사용된다. 유분리기, 오일, 냉각기를 관리한다.
• 원심 압축기: 임펠러의 동역학적 에너지를 압력으로 바꿔 대유량에 적합. 서지와 초크 영역을 피한다.
• 베인·스크롤 압축기: 구조와 용량 범위에 맞게 사용한다.

다단압축과 중간냉각은 토출온도와 압축일을 낮추는 데 유리하다. 애프터쿨러는 토출공기를 냉각해 수분을 응축시키므로 드레인과 수분분리기 관리가 중요하다. 압축기 과열 시 냉각계통, 윤활, 흡입필터, 압축비, 토출압, 밸브 누설, 오일분리기 차압을 확인한다. 토출공기 중 오일 증가는 오일 과충전, 분리기 불량, 리턴라인 막힘, 링·실 마모 등이 원인일 수 있다.

범위 확인: 윤활 기초·물성은 마찰면 사이에 유막을 형성해 마찰·마모·발열을 줄이는 원리와 점도·점도지수·유동점·인화점 등을 다룬다.

‘왕복동 압축기 윤활’은 윤활 기초·물성 문제에서 장치 선정, 계산 조건 또는 고장 판단의 기준이 됩니다. 비슷한 명칭만 외우면 적용 대상과 직접 원인을 혼동하기 쉬우므로 정의 → 작동 원리 → 적용 조건 → 확인 방법의 순서로 구분해야 합니다.

윤활 기초·물성은 마찰면 사이에 유막을 형성해 마찰·마모·발열을 줄이는 원리와 점도·점도지수·유동점·인화점 등을 다룬다.

속도·하중·점도·간극이 유막 형성을 결정한다. 점도는 흐름 저항이고 점도지수는 온도 변화에 대한 점도 변화 정도이므로 절대점도와 구분한다.

이 문제군의 직접 근거

• 외부윤활은 크랭크기구·베어링 등 구동부에, 내부윤활은 실린더와 피스톤 접촉부에 적용한다.
• 기출분류에서는 크랭크축을 외부 구동부 윤활영역으로 구분했다.

상위 항목군의 공통원리를 이해한 뒤 현재 개념의 고유한 대상·조건·기능을 분리합니다.

1. 마찰상태와 요구 유막을 확인한다.
2. 운전온도·속도·하중·간극에 맞는 점도를 본다.
3. 물성 시험값의 정의와 단위·온도조건을 확인한다.

조건이나 단위가 제시된 경우에는 생략하지 말고 정답 문장에 다시 대입해 확인합니다.

현장형 문제에서는 현상 → 직접 원인 → 확인 방법 → 대책 순으로 정리합니다. 마찰상태와 요구 유막을 확인한다. 운전온도·속도·하중·간극에 맞는 점도를 본다. 물성 시험값의 정의와 단위·온도조건을 확인한다. 단순히 같은 분야의 용어라는 이유로 직접 원인으로 확정하지 않습니다.

• 문제의 긍정형·부정형을 먼저 표시합니다.
• 마찰상태와 요구 유막을 확인한다.
• 운전온도·속도·하중·간극에 맞는 점도를 본다.
• 물성 시험값의 정의와 단위·온도조건을 확인한다.
• 마지막으로 ‘크랭크축 베어링과 크로스헤드’가 문제에서 요구한 조건을 모두 충족하는지 확인합니다.

왕복동 압축기 윤활: 외부윤활은 크랭크기구·베어링 등 구동부에, 내부윤활은 실린더와 피스톤 접촉부에 적용한다.

• 문제 근거: 27차 정규화 대표문제 U-192, U-468
• 이론 근거: 설비보전기사 필기 이론 최종 정리본(2025–2028) — ‘2.8 압축기’
• 원문 출처 1: https://www.comcbt.com/xe/webhaesul/9620121
• 원문 출처 2: https://cbtbank.kr/exam/de20200606
• 원문 출처 3: https://cbtbank.kr/exam/de20100905
• 공개 상태: 확정 문제와 연결된 공개 후보