제3과목 · 동력전달요소
마찰차·무단변속
관련 용어와 작동 원리, 개념별 차이를 먼저 이해한 뒤 연결 문제를 직접 풀고 제출 후 보기별 근거를 확인합니다. 흩어진 2개 세부 개념을 하나의 학습 흐름으로 묶었습니다.
Concept
개념
마찰차·무단변속은(는) 동력전달요소는 벨트·체인·로프·브레이크·마찰차의 하중전달 방식과 장력·미끄럼·마모 조건을 다룬다.
벨트와 로프는 마찰과 장력차, 체인은 스프로킷 맞물림으로 동력을 전달한다. 브레이크는 운동에너지를 마찰열로 바꾸므로 체결·마찰면·유압계통 상태가 성능을 좌우한다.
Concept map
마찰차·무단변속 기출 판단 지도
문제의 단서에서 바로 답을 고르지 않고, 적용 대상과 기능을 거쳐 실제 기출 판단유형까지 연결합니다. 아래에는 이 묶음에서 우선 구분할 대표 개념을 표시했습니다.
문제에서 찾을 단서
“마찰차식 무단변속기의 운전방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?”에서 요구하는 조건
마찰차 무단변속기
마찰차식은 운전 중 접촉반경을 연속적으로 변화시키는 구조가 많다. 실제 변속절차는 장치 매뉴얼을 우선한다.
기출 판단유형
부정형 판별: 실제로 성립하는 설명과 제외할 보기를 구분한다.
문제에서 찾을 단서
“마찰차가 미끄럼 없이 접선력 F를 전달하기 위한 조건은?”에서 요구하는 조건
마찰차 전달조건
접선력은 마찰계수 μ와 가압력 P의 곱으로 얻는 최대마찰력 이하여야 한다.
기출 판단유형
선정조건형: 운전 조건과 요구 성능에 맞는 선정 기준을 고른다.
Compare
개념별 역할과 차이
| 구분 | 기출에서 묻는 것 | 핵심 근거 | 기출 유형 | 실제 함정 |
|---|---|---|---|---|
| 마찰차 무단변속기 | “마찰차식 무단변속기의 운전방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?”에서 요구하는 조건 | 마찰차식은 운전 중 접촉반경을 연속적으로 변화시키는 구조가 많다. 실제 변속절차는 장치 매뉴얼을 우선한다. | 부정형 판별: 실제로 성립하는 설명과 제외할 보기를 구분한다. | 부정형 함정 보기: “접촉면에 오일이 묻으면 미끄럼이 생길 수 있다.”. 이 보기는 실제로 성립하므로 제외하면 안 됩니다. 정답(제외 대상)은 “변속은 반드시 완전정지 상태에서만 해야 한다.”입니다. |
| 마찰차 전달조건 | “마찰차가 미끄럼 없이 접선력 F를 전달하기 위한 조건은?”에서 요구하는 조건 | 접선력은 마찰계수 μ와 가압력 P의 곱으로 얻는 최대마찰력 이하여야 한다. | 선정조건형: 운전 조건과 요구 성능에 맞는 선정 기준을 고른다. | 실제 함정 보기: “F≥μP”. 이 보기를 정답과 바꿔 제시합니다. 판단 기준: 접선력은 마찰계수 μ와 가압력 P의 곱으로 얻는 최대마찰력 이하여야 한다. |
Field application증상에서 출발하는 실무 적용펼쳐보기접기
마찰전달인지 맞물림전달인지 구분한다.
장력·속도비·접촉각과 하중 조건을 확인한다.
미끄럼·신장·마모·누설 증상을 원인과 연결한다.
Deep dive
세부 개념으로 들어가기
Past exam practice
기출 문제 풀기
개념을 확인했다면 실제 CBT 문제를 바로 풀어보세요. 답안을 제출하면 페이지 이동 없이 정오답과 풀이가 열립니다. 처음 2개부터 보여주며 정답은 제출 전까지 전송하지 않습니다.
Exam traps
연결 문제로 확인하는 시험 함정
아래에서는 문제와 보기만 미리 보여 줍니다. 정답·해설·보기별 근거는 답을 제출한 뒤에만 공개되므로, 먼저 직접 판단하고 풀이 화면에서 확인하세요.
Step 3 · Exam practice
실전 유사 문제 풀기
개념과 실제 기출 표현을 확인했다면 이제 직접 답을 고르세요. 제출 후 정답 근거, 모든 보기의 설명, 오답 원인과 복습할 개념까지 이어집니다.
검수된 공개 문제만 표시하며, 답을 제출하기 전에는 정답과 해설을 전송하지 않습니다.