설비보전기사 마스터북
(출제 예상)(+보강용)

V블록 동심도 측정

제3과목 기계설비 일반 · 도면·측정·공차

상세 개념

시험용 한 줄 요약 검수 중

긴 원문을 자동으로 줄여 30초 요약처럼 표시하지 않습니다. 아래의 기출카드와 상세 개념을 확인하세요.

헷갈리는 개념 비교

  • × TIR과 단순 최대값을 혼동하지 않음
  • × 방법 A와 방법 B의 식·측정값을 섞지 않음
  • × 진원도·원통도·동심도·원주 흔들림을 같은 값으로 취급하지 않음

시험에 쓰는 핵심어

데이텀V블록TIRM1M2K

아래 기출카드에서 답을 가리고 먼저 작성한 뒤, 제출 후 모범답안과 부분점수 기준을 비교하세요.

보충 개념·작업 적용·NCS 원문 근거시험카드 학습 후 필요할 때 펼치세요

이 레슨에서 익힐 것

  • V블록과 다이얼게이지를 이용한 동심도 측정 순서를 설명한다.
  • TIR·M1·M2·K를 이용한 판정방법을 구분한다.
  • 원통도·동심도·원주 흔들림의 측정기준과 차이를 구분한다.

원문·검수 시각자료

구조와 작업 위치를 그림으로 확인

  1. V블록과 다이얼 테스트 인디케이터로 원통의 축방향 위치별 최대·최소값을 측정하는 방법
  2. 외측 마이크로미터로 원통의 여러 축방향 위치와 서로 직각인 방향을 반복 측정하는 방법

원통도 측정 두 방법

한 단면만 보지 않고 여러 축방향 위치와 원주 방향에서 최대·최소값을 반복 측정해 원통도 경향을 판정한다.

출처: NCS 학습모듈 · 기본측정기 사용, PDF p.89 · 인쇄 p.77 · 그림 3-51~3-52 · 교육 목적 출처 표시 사용

개념 이해

무엇이며, 어떻게 작동하는가

정의

동심도 측정은 기준축(데이텀) 중심과 측정하려는 축의 중심이 같은 축선상에서 얼마나 벗어났는지 확인하는 작업이며, V블록과 다이얼게이지 또는 테스트 인디케이터를 사용할 수 있다.

핵심 원리

방법 A는 데이텀축을 기준으로 회전시켜 읽은 전체 눈금값(TIR)을 이용한다. 방법 B는 V블록 단면 기준 거리 K와 180° 회전 전후의 M1·M2 측정값으로 중심 차이를 계산한다. 원통도는 원통 표면 전체의 형상오차이며 단일 단면의 진원도와 다르다. 동심도는 공통 중심에 대한 중심점의 관계이고, 원주 흔들림은 데이텀 축을 기준으로 회전시킨 다이얼 지시값의 최대·최소 차로 관리한다.

구성요소와 역할

  • 정반
  • V블록
  • 데이텀축
  • 다이얼게이지·테스트 인디케이터
  • 하이트게이지
  • M1·M2·K
  • 원통도 측정을 위한 여러 축방향 위치·원주 방향
  • 데이텀 축
  • V블록·센터·다이얼 게이지

현장 적용

작동·조립·점검은 어떤 순서로 하는가

선후관계가 있는 동작과 작업만 번호 순서로 정리합니다. 서로 병렬인 구성요소·종류에는 임의 순번을 붙이지 않습니다.

  1. 정반·V블록·측정물을 세척하고 기준축을 V블록에 올린다.
  2. 다이얼게이지 또는 테스트 인디케이터를 측정점에 접촉시킨다.
  3. 영점을 조정하고 데이텀축을 기준으로 회전시켜 값을 기록한다.
  4. 방법 A의 TIR 또는 방법 B의 K·M1·M2로 동심도를 판단한다.
  5. 결과를 도면 요구사항과 비교하고 기록한다.
  6. 여러 단면과 방향에서 최대·최소값을 기록해 원통도 경향을 판정한다.

계산·판정 기준

  • 방법 A: 다이얼게이지 전체 눈금 읽음 값(TIR)을 동심도로 한다.
  • 방법 B: 동심도 = (M2 - K) - (K - M1)
  • K: V블록 단면에서 데이텀 축 중심까지 거리
  • M1·M2: 측정점 X와 180° 반대점까지의 거리

이상 현상과 원인·대책

  • 회전 중 게이지 값이 불안정하면 V블록 접촉·고정·측정압·축 표면 상태를 점검한다.
  • 데이텀축을 잘못 설정하면 측정값의 기준 자체가 달라진다.
  • 한 단면 TIR만으로 원통도나 동심도를 모두 확정하지 않는다.

안전

작업 전 반드시 확인할 사항

  • 회전체를 손으로 급하게 돌리지 않고, 게이지 팁·측정물을 충돌시키지 않는다.
  • 측정물은 저속으로 손 회전하고 끼임부에 손을 넣지 않는다.

시험 답안 정리

실기에서는 이렇게 묻습니다

출제 형태

  • V블록·다이얼게이지 배치
  • TIR 정의
  • 동심도 계산
  • 측정순서 배열
  • 원통도·동심도·흔들림 비교
  • 측정 위치와 TIR 판정

필수 답안 키워드

데이텀V블록TIRM1M2K180° 회전원통도

오답 함정

  • TIR과 단순 최대값을 혼동하지 않음
  • 방법 A와 방법 B의 식·측정값을 섞지 않음
  • 진원도·원통도·동심도·원주 흔들림을 같은 값으로 취급하지 않음

NCS 원문 정리

원문에서 확인한 학습 포인트

  • NCS 원문은 데이텀축을 V블록에 올리고 TIR 또는 K·M1·M2의 관계로 동심도를 결정하는 순서를 제시한다.
  • 형상·위치 측정은 데이텀과 측정 위치, 회전 지지방법을 함께 명시한다.

출제예상 · (출제 예상)

실제 회차와 기출빈도에는 포함하지 않습니다.

근거와 검수

NCS 원문 근거

아래 자료는 학습 본문의 출발점이 아니라, 정리된 내용을 다시 확인하기 위한 근거입니다. 페이지가 직접 개념을 뒷받침하지 않는 경우에는 검수 메모에 한계를 표시했습니다.

1502010504기본측정기 사용

PDF 91쪽 · 인쇄 79쪽 · 그림 3-53

수행내용: V블록·다이얼게이지를 이용한 동심도 측정 방법

NCS 원문 확인

원문 대조 메모

측정 배치·식·변수 정의는 원문 PDF를 시각 대조했다. 실제 허용 공차는 도면과 제품 기준을 우선한다. 정량 합격값은 문제 도면과 검사기준서를 우선한다.