제1과목 · 유량·속도제어
미터인·미터아웃 회로
관련 용어와 작동 원리, 개념별 차이를 먼저 이해한 뒤 연결 문제를 직접 풀고 제출 후 보기별 근거를 확인합니다. 흩어진 3개 세부 개념을 하나의 학습 흐름으로 묶었습니다.
Concept
개념
미터인·미터아웃 회로은(는) 유량·속도제어는 액추에이터 입구, 출구 또는 우회로 중 어디에서 유량을 제한하는지에 따라 미터인·미터아웃·블리드오프로 구분한다.
교축면적이 작아지면 압력손실이 커지고 통과 유량이 줄어 속도가 낮아진다. 부하 방향과 자중 낙하 가능성에 따라 출구를 조이는 미터아웃이 안정적인 경우가 있다.
Compare
개념별 역할과 차이
| 구분 | 문제에서 묻는 것 | 핵심 근거 | 문제 유형 | 대표 함정 |
|---|---|---|---|---|
| 미터아웃 압력증대 | “유압실린더 미터아웃 회로에서 배기·유출측 교축 때문에 실린더 내부압력이 릴리프 설정압력보다 높아질 수 있는 현상은?”에서 요구하는 조건 | 피스톤 면적비와 배압 때문에 로드측 또는 헤드측 압력이 공급압력보다 커질 수 있다. | 계산·적용형: 제시된 조건과 단위를 식에 적용해 결과를 판정한다. | 실제 함정 보기: “공동현상만”. 이 보기를 정답과 바꿔 제시합니다. 판단 기준: 미터아웃 회로에서는 실린더 유출측을 교축한다. 부하를 밀기 위한 힘이 동일하더라도 유출측 유효면적이 작거나 유량이 제한되면 그 측 압력이 공급·릴리프 설정압력보다 높게 형성될 수 있는데, 이를 압력증대 현상이라 한다. |
| 미터아웃 회로 | “실린더에서 배출되는 유량을 교축하여 속도를 제어하는 회로는?”에서 요구하는 조건 | 유출측 교축으로 배압을 형성해 인장성·관성부하에서도 속도를 안정시킨다. | 계산·적용형: 제시된 조건과 단위를 식에 적용해 결과를 판정한다. | 실제 함정 보기: “미터인 회로”. 이 보기를 정답과 바꿔 제시합니다. 판단 기준: 실린더에서 빠져나오는 유량을 교축하면 유출측에 배압이 생긴다. 이 배압으로 인장성·관성부하의 앞당김을 억제해 속도를 안정시키는 방식이 미터아웃 회로다. |
| 미터인 회로 | “단동실린더의 공급측 유량을 교축하여 전진속도를 조절하는 회로는?”에서 요구하는 조건 | 미터인은 액추에이터로 유입되는 유량을 제어하며 저항성 부하의 속도제어에 사용한다. | 계산·적용형: 제시된 조건과 단위를 식에 적용해 결과를 판정한다. | 실제 함정 보기: “미터아웃 회로”. 이 보기를 정답과 바꿔 제시합니다. 판단 기준: 문항은 단동실린더로 들어가는 공급측 유량을 교축한다고 했습니다. 액추에이터 입구 유량을 조절하는 방식은 미터인 회로이므로 정답은 ‘미터인 회로’입니다. |
Field application증상에서 출발하는 실무 적용펼쳐보기접기
교축밸브의 설치 위치를 찾는다.
부하가 액추에이터를 끌고 가는지 저항하는지 본다.
속도 안정성·발열·효율의 우선순위를 비교한다.
Deep dive
세부 개념으로 들어가기
Past exam practice
실제 CBT 기출 3문제 풀기
개념을 확인했다면 실제 CBT 문제를 바로 풀어보세요. 답안을 제출하면 페이지 이동 없이 정오답과 풀이가 열립니다. 처음 3개부터 보여주며 정답은 제출 전까지 전송하지 않습니다.
Exam traps
연결 문제로 확인하는 시험 함정
아래에서는 문제와 보기만 미리 보여 줍니다. 정답·해설·보기별 근거는 답을 제출한 뒤에만 공개되므로, 먼저 직접 판단하고 풀이 화면에서 확인하세요.
Step 3 · Exam practice
모의고사 3문제 풀기
각 문항을 눌러 보기를 선택하고 같은 화면에서 채점하세요. 제출 후 정답 근거, 모든 보기의 설명과 복습할 개념까지 이어집니다.
1유압실린더 미터아웃 회로에서 배기·유출측 교축 때문에 실린더 내부압력이 릴리프 설정압력보다 높아질 수 있는 현상은?문제와 보기 펼치기
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2실린더에서 배출되는 유량을 교축하여 속도를 제어하는 회로는?문제와 보기 펼치기
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3단동실린더의 공급측 유량을 교축하여 전진속도를 조절하는 회로는?문제와 보기 펼치기
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