제3과목 · 동력전달요소
브레이크
관련 용어와 작동 원리, 개념별 차이를 먼저 이해한 뒤 연결 문제를 직접 풀고 제출 후 보기별 근거를 확인합니다. 흩어진 6개 세부 개념을 하나의 학습 흐름으로 묶었습니다.
Concept
개념
브레이크은(는) 동력전달요소는 벨트·체인·로프·브레이크·마찰차의 하중전달 방식과 장력·미끄럼·마모 조건을 다룬다.
벨트와 로프는 마찰과 장력차, 체인은 스프로킷 맞물림으로 동력을 전달한다. 브레이크는 운동에너지를 마찰열로 바꾸므로 체결·마찰면·유압계통 상태가 성능을 좌우한다.
Concept map
브레이크 기출 판단 지도
문제의 단서에서 바로 답을 고르지 않고, 적용 대상과 기능을 거쳐 실제 기출 판단유형까지 연결합니다. 아래에는 이 묶음에서 우선 구분할 대표 개념을 표시했습니다.
문제에서 찾을 단서
“화물을 올릴 때는 별도의 제동이 거의 필요 없고 내릴 때 자중에 의해 제동작용을 하는 브레이크는?”에서 요구하는 조건
나사브레이크
나사브레이크는 나사의 자기잠김과 마찰을 이용하여 하중의 역구동을 억제하며 권상장치 등에 사용된다.
기출 판단유형
조건 판별형: 질문의 대상·조건·기능이 모두 맞는 보기를 고른다.
문제에서 찾을 단서
“디스크브레이크의 기름 누설 원인이 아닌 것은?”에서 요구하는 조건
디스크브레이크 누유
브레이크액의 외부 누설은 체결부·밀봉면·실처럼 액체가 빠져나갈 물리적 통로가 생길 때 발생합니다.
기출 판단유형
부정형 판별: 실제로 성립하는 설명과 제외할 보기를 구분한다.
문제에서 찾을 단서
“회전체의 운동에너지를 마찰열 등으로 변환해 감속·정지·유지하는 장치는?”에서 요구하는 조건
브레이크
브레이크는 회전 또는 직선운동을 감속·정지하고 정지상태를 유지한다.
기출 판단유형
조건 판별형: 질문의 대상·조건·기능이 모두 맞는 보기를 고른다.
Compare
개념별 역할과 차이
| 구분 | 기출에서 묻는 것 | 핵심 근거 | 기출 유형 | 실제 함정 |
|---|---|---|---|---|
| 나사브레이크 | “화물을 올릴 때는 별도의 제동이 거의 필요 없고 내릴 때 자중에 의해 제동작용을 하는 브레이크는?”에서 요구하는 조건 | 나사브레이크는 나사의 자기잠김과 마찰을 이용하여 하중의 역구동을 억제하며 권상장치 등에 사용된다. | 조건 판별형: 질문의 대상·조건·기능이 모두 맞는 보기를 고른다. | 실제 함정 보기: “원판브레이크”. 이 보기를 정답과 바꿔 제시합니다. 판단 기준: 나사브레이크는 나사의 자기잠김과 마찰을 이용하여 하중의 역구동을 억제하며 권상장치 등에 사용된다. |
| 디스크브레이크 누유 | “디스크브레이크의 기름 누설 원인이 아닌 것은?”에서 요구하는 조건 | 브레이크액의 외부 누설은 체결부·밀봉면·실처럼 액체가 빠져나갈 물리적 통로가 생길 때 발생합니다. | 부정형 판별: 실제로 성립하는 설명과 제외할 보기를 구분한다. | 부정형 함정 보기: “파이프 너트 풀림”. 이 보기는 실제로 성립하므로 제외하면 안 됩니다. 정답(제외 대상)은 “에어빼기 불충분”입니다. |
| 브레이크 | “회전체의 운동에너지를 마찰열 등으로 변환해 감속·정지·유지하는 장치는?”에서 요구하는 조건 | 브레이크는 회전 또는 직선운동을 감속·정지하고 정지상태를 유지한다. | 조건 판별형: 질문의 대상·조건·기능이 모두 맞는 보기를 고른다. | 실제 함정 보기: “클러치”. 이 보기를 정답과 바꿔 제시합니다. 판단 기준: 브레이크는 회전 또는 직선운동을 감속·정지하고 정지상태를 유지한다. |
| 브레이크 마찰재 | “기출의 브레이크 재료 비교에서 허용압력이 가장 큰 것으로 제시된 것은?”에서 요구하는 조건 | 주철은 압축강도와 내열성이 높아 기출 비교에서 가장 큰 허용압력의 마찰재로 처리됐다. | 계산·적용형: 제시된 조건과 단위를 식에 적용해 결과를 판정한다. | 실제 함정 보기: “황동”. 이 보기를 정답과 바꿔 제시합니다. 판단 기준: 주철은 압축강도와 내열성이 높아 기출 비교에서 가장 큰 허용압력의 마찰재로 처리됐다. |
| 브레이크 용량 | “브레이크 제동용량을 결정하는 직접 요소로 보기 어려운 것은?”에서 요구하는 조건 | 제동토크는 마찰계수·가압력·유효반경과 접촉조건에 좌우된다. | 부정형 판별: 실제로 성립하는 설명과 제외할 보기를 구분한다. | 부정형 함정 보기: “마찰계수”. 이 보기는 실제로 성립하므로 제외하면 안 됩니다. 정답(제외 대상)은 “브레이크 자체 중량”입니다. |
| 블록브레이크 보전 | “블록브레이크의 제동력 저하 방지대책으로 옳지 않은 것은?”에서 요구하는 조건 | 마찰면에 오일이 묻으면 마찰계수가 낮아져 제동력이 크게 감소한다. | 부정형 판별: 실제로 성립하는 설명과 제외할 보기를 구분한다. | 부정형 함정 보기: “유압작동부의 누설을 점검한다.”. 이 보기는 실제로 성립하므로 제외하면 안 됩니다. 정답(제외 대상)은 “장기휴지 시 드럼 마찰면에 방청유를 도포한다.”입니다. |
Field application증상에서 출발하는 실무 적용펼쳐보기접기
마찰전달인지 맞물림전달인지 구분한다.
장력·속도비·접촉각과 하중 조건을 확인한다.
미끄럼·신장·마모·누설 증상을 원인과 연결한다.
Deep dive
세부 개념으로 들어가기
Past exam practice
기출 문제 풀기
개념을 확인했다면 실제 CBT 문제를 바로 풀어보세요. 답안을 제출하면 페이지 이동 없이 정오답과 풀이가 열립니다. 처음 3개부터 보여주며 정답은 제출 전까지 전송하지 않습니다.
Exam traps
연결 문제로 확인하는 시험 함정
아래에서는 문제와 보기만 미리 보여 줍니다. 정답·해설·보기별 근거는 답을 제출한 뒤에만 공개되므로, 먼저 직접 판단하고 풀이 화면에서 확인하세요.
화물을 올릴 때는 별도의 제동이 거의 필요 없고 내릴 때 자중에 의해 제동작용을 하는 브레이크는?
- 1원판브레이크
- 2밴드브레이크
- 3블록브레이크
- 4나사브레이크
디스크브레이크의 기름 누설 원인이 아닌 것은?
- 1에어빼기 불충분
- 2파이프 너트 풀림
- 3파이프 선단 형상불량
- 4실의 열화·파손
회전체의 운동에너지를 마찰열 등으로 변환해 감속·정지·유지하는 장치는?
- 1클러치
- 2브레이크
- 3커플링
- 4플라이휠
기출의 브레이크 재료 비교에서 허용압력이 가장 큰 것으로 제시된 것은?
- 1황동
- 2주철
- 3목재
- 4파이버
브레이크 제동용량을 결정하는 직접 요소로 보기 어려운 것은?
- 1마찰계수
- 2마찰면적
- 3브레이크 자체 중량
- 4패드 접촉압력
Step 3 · Exam practice
실전 유사 문제 풀기
개념과 실제 기출 표현을 확인했다면 이제 직접 답을 고르세요. 제출 후 정답 근거, 모든 보기의 설명, 오답 원인과 복습할 개념까지 이어집니다.
검수된 공개 문제만 표시하며, 답을 제출하기 전에는 정답과 해설을 전송하지 않습니다.